Jul 24, 2026 پیام بگذارید

چگونه صنعت کشتی سازی می تواند به طور موثر با VOC ها رفتار کند.

 

پوشش کشتی یکی از منابع آلودگی شدید در صنعت کشتی سازی است. در طول ساخت پوشش مقطعی کشتی های بزرگ، همیشه از حلال های آلی همراه با نسبت معینی از تینرها استفاده می شود. مقدار زیادی گاز زائد آلی در فرآیندهای پاشش، تسطیح و خشک کردن تولید می شود. در میان گازهای زائد، بنزن{3}}حاوی مواد آلی بسیار سمی است که نه تنها به سلامت فیزیکی کارگران ساختمانی آسیب می رساند، بلکه محیط جوی اطراف را نیز آلوده می کند.

اجزای اصلی گازهای زائد از پوشش کشتی شامل بنزن، تولوئن، زایلن و غیره و همچنین مقدار مشخصی از مه رنگ است. بنابراین، غبار رنگ باید قبل از تصفیه گازهای زائد حذف شود.

 

مقدمه ای کوتاه بر فرآیندهای تصفیه برای گازهای زائد پوشش کشتی:

برای گازهای آلی ناشی از پوشش کشتی، فناوری‌های سنتی مانند فوتوکاتالیز، -پلاسما با دمای پایین و عکس{1}}اکسیداسیون زمانی فرآیندهای اصلی برای تصفیه گازهای زباله آلی بودند. با این حال، به دلیل اثرات نامطلوب تصفیه و مشکل آلودگی ثانویه ازن در گاز دم، این فناوری ها به تدریج در بازار حذف شده اند. فرآیندهای اصلی برای تصفیه گازهای آلی زباله از کشتی ها عبارتند از: اکسید کننده حرارتی احیا کننده (RTO)، اکسیداسیون کاتالیزوری احیا کننده (RCO)، جذب و دفع روتور زئولیت همراه با احتراق کاتالیزوری، جذب کربن فعال و دفع همراه با کاتالیزور، و غیره.

 

1.اکسید کننده حرارتی احیا کننده (RTO)

این فناوری از اکسیداسیون حرارتی برای تصفیه گازهای زائد آلی استفاده می کند و برای تصفیه گازهای زباله آلی با غلظت زیاد-هوا-حجم-کم-با اجزای پیچیده قابل استفاده است. مبدل های حرارتی بستر احیا کننده سرامیکی برای بازیابی گرما استفاده می شود. بسترهای احیا کننده به طور متناوب از طریق دریچه های معکوس جهت را تغییر می دهند، گرما را از گاز با دمای بالا که از محفظه احتراق تخلیه می شود ذخیره می کنند و گاز زائد آلی وارد شده به بسترهای احیا کننده را از قبل گرم می کنند. گاز زائد آلی پیش گرم شده تا دمای معین (بیشتر یا مساوی 760 درجه) در محفظه احتراق تحت واکنش اکسیداسیون قرار می گیرد تا دی اکسید کربن بی ضرر و آب برای تصفیه تولید کند. انواع مختلفی از RTO وجود دارد، از جمله RTO دو محفظه، سه{11}}محفظه، پنج-و RTO چرخشی.

مزایا:بازده درمان از 95% تا 99% متغیر است. نرخ بازیابی گرما بیش از 95٪ است. تجهیزات دارای حجم متوسطی هستند. عملکرد کاملا اتوماتیک با عملکرد ساده و راحت؛ بدون نشتی در هنگام تعویض

 

2.اکسیداسیون کاتالیزوری احیا کننده (RCO)

این فناوری با اثر کاتالیزورها، VOCها را در دمای پایین 200 تا 400 درجه به CO2 و H2O تجزیه می کند و به عنوان یکی از ابزارهای موثر برای تصفیه گازهای زائد هیدروکربنی و از بین بردن بوی بد عمل می کند. این فناوری همچنین می تواند برای غلظت جذب کربن فعال و سیستم های احتراق کاتالیزوری برای جایگزینی قطعات احتراق کاتالیزوری و بخاری اعمال شود.

مزایا:راندمان درمان با راندمان حذف بالا به 95 ~ 99٪ می رسد. عدم آلودگی ثانویه؛ دامنه کاربرد گسترده و سازگاری با شرایط کاری مختلف؛ راندمان تبدیل پایدار و توزیع مناسب جریان هوا برای تضمین اثربخشی اقدامات ضد انفجار{2}}. دمای اشتعال پایین و احتراق بدون شعله شعله های باز را کاهش می دهد که باعث صرفه جویی در انرژی و در عین حال ایمنی را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

 

3.غلظت روتور زئولیت + زباله سوز

این فناوری از این ویژگی استفاده می کند که زئولیت با اندازه منافذ خاص می تواند آلاینده های آلی را جذب و دفع کند. این گازهای زائد-هوا-با حجم زیاد و-با غلظت کم{3}}VOCها را به گاز کوچک{4}هوا-حجم-و غلظت بالا تبدیل می‌کند، که سپس برای تصفیه کامل گاز زائد سوزانده می‌شود.

مزایا:افت فشار ایجاد شده توسط جذب بسیار کم است که می تواند مصرف انرژی برق را تا حد زیادی کاهش دهد. غلظت چندگانه به 5 تا 25 برابر می رسد، که به شدت مشخصات تجهیزات پس از-درمان را کوچک می کند و هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد. سیستم کلی طراحی مدولار را اتخاذ می کند که به فضای کوچک نیاز دارد و از حالت عملیات مداوم و بدون سرنشین پشتیبانی می کند. سیستم به طور خودکار با یک راه‌اندازی کلیدی و عملکرد ساده کنترل می‌شود و می‌تواند به یک رابط ماشینی برای نظارت مجهز شود.

 

4.جذب و دفع کربن فعال

این روش بر ظرفیت جذب قوی خود کربن فعال برای جذب مولکول های گاز زائد آلی در سطح متخلخل آن متکی است. این فناوری می‌تواند گازهای زائد آلی مختلف را به‌طور مؤثری جذب کند و برای تصفیه گازهای زائد-هوا-با حجم زیاد و غلظت کم{3} مناسب است.

مزایا:تعمیر و نگهداری راحت با نیاز به نیروی انسانی کم؛ سطح ویژه بزرگی که قادر به تصفیه چند گاز زائد مخلوط به طور همزمان است. کربن فعال دارای منابع گسترده و قیمت پایین است. عملیات ساده

در نتیجه، فرآیندهای تصفیه مختلفی برای گاز دم تولید شده توسط نقاشی کشتی وجود دارد. ما باید روند مناسب برای درمان را در ترکیب با شرایط واقعی مالک و سایت انتخاب کنیم.

news-500-666

 

news-1080-1440

 

news-2996-2000

 

ارسال درخواست

صفحه اصلی

تلفن

ایمیل

پرس و جو